一家深藏在惠山區(qū)錢橋稍塘社區(qū)的小微企業(yè)，最近卻在中歐班列運(yùn)輸沿線的?？空旧?ldquo;閃閃發(fā)光”。無(wú)錫德普斯拖鏈技術(shù)有限公司產(chǎn)品以國(guó)產(chǎn)化、智能化的優(yōu)勢(shì)，全面替代中歐班列濟(jì)沂物流園軌道式集裝箱門吊的進(jìn)口拖鏈系統(tǒng)。公司負(fù)責(zé)人邵黎侃說(shuō)，埋頭苦干鉆研“專精特新”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，小微企業(yè)也有“艷陽(yáng)天”。

　　多年在外企工作的經(jīng)歷，讓邵黎侃對(duì)系統(tǒng)和流程的管控特別重視。“打造數(shù)字化工廠，要從‘小’做起。”德斯普拖鏈負(fù)責(zé)人邵黎侃有個(gè)習(xí)慣：每周一都要親手去打掃廠里的2個(gè)公用廁所。在投入數(shù)萬(wàn)元建成的“數(shù)字化餐廳”里，企業(yè)里所有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)都動(dòng)態(tài)顯示在一塊大屏上，每位員工在就餐時(shí)，都會(huì)不由自主地注目于此并展開(kāi)討論。“進(jìn)入工廠，就進(jìn)入了數(shù)字化的工作程序。”一位技術(shù)人員說(shuō)。在車間里，工程師正在調(diào)試一套剛剛制成的模具，僅1200平方米的廠房?jī)?nèi)，專辟一塊用于堆放精細(xì)加工的模具。

　　“科技研發(fā)、制造和售后服務(wù)，無(wú)不深藏?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型后的‘智造’內(nèi)涵。”技術(shù)負(fù)責(zé)人說(shuō)，首次用于中歐班列駛向“一帶一路”的智能拖鏈，是公司成功申請(qǐng)的一項(xiàng)德國(guó)專利技術(shù)產(chǎn)品，其遠(yuǎn)程預(yù)警、維護(hù)等系統(tǒng)集成技術(shù)水平優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品，價(jià)格和售后服務(wù)等更得到青睞。畢業(yè)于江南大學(xué)相關(guān)專業(yè)的企業(yè)負(fù)責(zé)人，對(duì)產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)都參與設(shè)計(jì)和討論。

　　小微企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路更快捷。最近剛被聘為江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)校外導(dǎo)師，80后的邵黎侃堅(jiān)持埋頭苦干的轉(zhuǎn)型之路。“智能拖鏈?zhǔn)枪I(yè)自動(dòng)化的‘臍帶’，是移動(dòng)供電等系統(tǒng)的核心部件。”他認(rèn)為，跨越千山萬(wàn)水，“中國(guó)智造”要“走出去”才能“亮起來(lái)”。

　　目前，德普斯拖鏈正目標(biāo)日韓、東南亞等國(guó)家開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)，今年的銷售增長(zhǎng)達(dá)30%以上，且堅(jiān)持每年申請(qǐng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際專利。“用申請(qǐng)的國(guó)外專利技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)進(jìn)口產(chǎn)品的替代，是一條‘智能化’路徑，為中國(guó)智造贏得更多機(jī)遇。”邵黎侃說(shuō)。

來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)