2023無錫馬拉松圓滿收官已有一周，粉色賽事的甜蜜還在無數(shù)奔跑者的心頭縈繞。有些新朋友因美好的賽事體驗滿意而歸，有些舊相識為錫馬的成功感到與有榮焉。

　　記者為此專訪了一位親歷每一屆無錫馬拉松的跑者，聽他訴說他與錫馬的十年。

　　拿到2023無錫馬拉松的獎牌之后，叢川提著它拍了一張照片，發(fā)了個朋友圈：“九宮格齊”。

　　錫馬辦了十年，他跑了九屆（2022無錫馬拉松延期至2023年舉辦）。

　　叢川是一個土生土長的北京人，中考時的體育加試是他養(yǎng)成跑步習(xí)慣的開始。

　　跑著跑著，距離越跑越長，身體越來越輕盈，他也對跑步這項運動逐漸入迷。從健身跑到系統(tǒng)訓(xùn)練、接觸馬拉松，再到跑遍全國參加各地的馬拉松賽事，也許在很多人眼里是極需毅力才能堅持下來的事，在跑馬人的眼里是那么的自然而然、水到渠成。

　　2010年的北京馬拉松，是叢川完成的首個馬拉松。此后，跟許多馬拉松愛好者一樣，他開始報名外地的賽事，在奔跑中領(lǐng)略各地的人文與風(fēng)光。

　　“用我們?nèi)ψ永锏脑挘袔е苄ヂ眯?。?dāng)時聽說無錫要辦馬拉松，我又一直很想到江南看一看，毫不猶豫就報名了。”談起與錫馬的結(jié)緣，叢川記憶猶新。

　　2014年春天，無錫馬拉松首次開跑，這是當(dāng)年江蘇唯一一場全程馬拉松賽事，賽事規(guī)模達到了7000人。

　　叢川回憶，第一次來無錫跑馬，賽前報到領(lǐng)物料的時候，相比如今的配置，當(dāng)時確實是簡陋不少。“就搭了幾個棚子，發(fā)的都是普通的T恤，也沒有錫馬的logo。”他說。

　　盡管如此，錫馬的首秀還是在跑馬的圈子里一炮打響了。

　　當(dāng)時國內(nèi)的馬拉松賽事還沒有什么關(guān)注度，沒有贊助商的支持，賽道補給多少有點捉襟見肘。許多賽事只提供飲用水，連功能飲料都不常見，跑了幾年馬拉松的叢川，在錫馬的賽道上第一次碰到食物補給。

　　和賽道上的香蕉一起聲名遠播的，是錫馬賽道沿途的江南春色。無錫坐擁太湖，通江達海，又有古運河穿城而過，煙波起伏之間，盡是江南盛地的溫婉多姿，可以說，“人在畫中跑”的賽事理念是名副其實。

　　發(fā)令槍響之后穿越的那一場櫻花雨，逐漸成為眾多國內(nèi)外馬拉松選手心頭的惦念。

　　口口相傳之下，很快，無錫馬拉松就在國內(nèi)同類賽事中脫穎而出。

　　2015年，叢川在錫馬當(dāng)“兔子”（配速員/領(lǐng)跑員），“當(dāng)時就有朋友聯(lián)系我，問有沒有其他辦法能弄一個名額，報不上名兒。”

　　短短幾年，無錫馬拉松迅速發(fā)展成為國內(nèi)影響力最大的馬拉松賽事之一。有跑友評價錫馬是“最懂跑者的馬拉松”，錫馬也因為容易刷新PB（個人最好成績）而享譽跑友圈。

　　當(dāng) 2:07:19 、2:07:30 和 2:07:49 這三個成績出現(xiàn)的時候，2023年的錫馬注定會被載入中國馬拉松的歷史。

　　不但無錫馬拉松賽會紀錄被大幅度提高，而且中國馬拉松紀錄也被打破，很多選手跑出了自己的個人最好成績，今年這場錫馬還是中國首場“破 3 ”人數(shù)上千的馬拉松賽事。

　　“看到破3人數(shù)的時候，我們都太激動了！”叢川說，“錫馬能出這么好的成績，也是情理之中。”

　　這些年錫馬的更新、無錫的變化，他都看在眼里。

　　十年間，無錫修起了四通八達的地鐵，選手再也不用趕早出門，步行較遠的距離才能到達起點；錫馬賽道越來越寬，坡度平緩，還有錫馬專用引導(dǎo)線，減小誤差；賽道調(diào)整之后，成為國內(nèi)最早從大學(xué)校園穿過的馬拉松賽道之一，青春學(xué)子的加油助威助燃了選手的熱情；太湖新城日新月異的變化，一年比一年更美的景色，讓選手忘記疲勞；錫馬零差評的賽事服務(wù)，今年又再次升級，開跑5公里之后，每2公里就有一個參賽補給點。

　　叢川笑說：“天時地利人和，不PB都說不過去。”這一點，很多選手都有同感。

　　而當(dāng)錫馬有了“容易PB”這樣的關(guān)聯(lián)詞，對馬拉松選手來說，無疑是極具吸引力的一點。本屆錫馬有來自37個國家和地區(qū)的11.5萬名選手報名，熱度可見一斑。

　　第九次來無錫跑馬的叢川，今年依然有新的發(fā)現(xiàn)。

　　他第一次在國內(nèi)馬拉松賽事中看到外國志愿者，本屆錫馬的觀眾數(shù)量也是前所未有的。“吳都路那兒回頭有一段折返的路程，往年是看不到觀眾的，今年連那一段兒都站滿了人，非常熱血！”叢川認為，錫馬的國際化水平越來越高，比賽的氛圍也逐年向好。

　　隨著錫馬熱度不斷升高，其商業(yè)價值也迅速得到提升。本屆馬拉松沿途共有27.3萬名觀眾觀賽，超7成的外地觀眾提前到訪無錫，“觀賽為主、順道旅游”成為他們參與錫馬的主流方式。

　　為迎接來自全國各地的馬拉松愛好者，無錫推出了“無錫馬拉松體育消費周”活動，“跑馬+旅游”相融合，拓展體育消費場景。觀賽之余，觀眾在餐飲、住宿、交通、旅游、展廳銷售等方面帶動了約1.95億元的經(jīng)濟效益。

　　城賽融合、互相賦能。重新出發(fā)的錫馬，已成為萬眾矚目的頂流，不僅是無錫的一張“體育名片”，更是對城市品牌的“再升級”。而一組組令人驚嘆的數(shù)據(jù)，體現(xiàn)的是錫馬這場賽事、無錫這座城市的“錫引力”。

　　江南秀麗與現(xiàn)代氣息在無錫并存，這與錫馬賽道給選手的感覺不謀而合——前半程湖光山色，后半程高樓林立。千百年來，悠久的歷史沉淀出了這方水土的璀璨人文，也描繪出這座城市的發(fā)展軌跡，從魚米之鄉(xiāng)到工商重鎮(zhèn)，這里興盛繁華、風(fēng)起云涌。

　　如今，這顆“太湖明珠”愈加熠熠生輝。

　　GDP突破1.4萬億元，2022年人均GDP達19.76萬元，居全國大中城市第一；經(jīng)濟、民生、環(huán)境，齊頭并進，連續(xù)3年獲評“中國最具幸福感城市”、連續(xù)4年獲評“內(nèi)地最宜居城市”；“中國企業(yè)500強”等四張榜單入圍企業(yè)數(shù)保持全省第一……無錫的發(fā)展鼓點慷慨激昂，常年在各種榜單上讓人高看一眼。

　　無錫始終站在數(shù)字化發(fā)展的潮頭，這為錫馬的種種科技與創(chuàng)新提供了土壤。候補退出機制、參賽選手身份識別系統(tǒng)、智能領(lǐng)物系統(tǒng)、分區(qū)檢錄系統(tǒng)、參賽助手小程序……打造了選手心中獨特的錫馬體驗。通過數(shù)字化探索和創(chuàng)新，無錫正在讓更多人自由參與并享受這場體育盛會。

　　近者悅，遠者來。無錫馬拉松42.195公里的經(jīng)典賽道，向每一位遠道而來的選手展現(xiàn)了旖旎的江南風(fēng)光、深厚的文化底蘊和日新月異的現(xiàn)代化發(fā)展，而賽道之外的無錫，也做好了迎接八方來客的準備。

　　2023無錫馬拉松是叢川完成的第91場全程馬拉松，他說他有一個小目標，是在今年秋天的北京完成自己的第100場。百場目標完成之后呢？還跑嗎？

　　叢川說：“跑啊，明年我還來跑錫馬呢！”

　　2024，錫馬等你，無錫等你！

來源：無錫日報