五年，彈指一瞬間。

　　今年是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略5周年，遍數(shù)國家重大區(qū)域戰(zhàn)略，被稱為“一體化”的只有長三角。國之大者，就是責(zé)之重者。這五年，長三角GDP萬億城市從6個(gè)提升到8個(gè)，占到全國萬億城市的三分之一。2022年，長三角GDP總量達(dá)29.03萬億元，約占全國的24%——以占全國1/26的面積，1/6的人口，連續(xù)五年創(chuàng)造全國近1/4的經(jīng)濟(jì)總量。作為中國經(jīng)濟(jì)版圖中經(jīng)濟(jì)最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，長三角在這五年交出了一張優(yōu)異的成績單。

　　6月5日至6日，2023年度長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)在安徽合肥召開。作為一年一度的議事會(huì)，這是一次承前啟后、深化推進(jìn)的“多向奔赴”。對(duì)長三角來說，這也是一個(gè)更加充滿希望的未來的起點(diǎn)。“攜手高質(zhì)量一體化，奮進(jìn)中國式現(xiàn)代化”——氣勢(shì)如虹的長三角大地上，一體化發(fā)展的美好藍(lán)圖正在變?yōu)樯鷦?dòng)現(xiàn)實(shí)。

　　三年前，習(xí)近平總書記在扎實(shí)推進(jìn)長三角一體化發(fā)展座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“長三角一體化發(fā)展不是一日之功，我們既要有歷史耐心，又要有只爭朝夕的緊迫感，既謀劃長遠(yuǎn)，又干在當(dāng)下。”牢記殷殷囑托，奮進(jìn)的步履鏗鏘有力。高速鐵路里程超過6600公里，覆蓋三省一市95%的設(shè)區(qū)市，總里程位居全國主要城市群首位；遷入地辦理戶口遷移、異地購房提取公積金無需材料、異地就醫(yī)門診費(fèi)用直接結(jié)算，140項(xiàng)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)在長三角三省一市實(shí)現(xiàn)跨省市通辦；以上海、寧波舟山港為核心，南京、杭州等16個(gè)港口為骨干，其他港口共同發(fā)展的港口群總體格局基本形成，2022年長三角港口集裝箱吞吐量占全國比重約38%……三省一市四地立足“一極三區(qū)一高地”戰(zhàn)略定位，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，各揚(yáng)所長，長三角一體化發(fā)展取得豐碩成果。

　　正如江蘇省委書記信長星在長三角一體化發(fā)展高層論壇上所說，長三角一體化發(fā)展的生動(dòng)局面，充分驗(yàn)證了區(qū)域發(fā)展“流動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值”、“1+1+1+1”一定大于“4”的融合效應(yīng)，我們真實(shí)分享到“加”出來的空間紅利、制度紅利、市場(chǎng)紅利。

　　勾勒長三角區(qū)域，我們可以站在地圖前用行政邊界描畫出三省一市。而當(dāng)前更通用的另一種畫法中，邊界已經(jīng)變得不那么重要了，重要的是長三角地區(qū)每個(gè)城市中的機(jī)場(chǎng)、港口、金融機(jī)構(gòu)、倉儲(chǔ)、基站等節(jié)點(diǎn)。在這些節(jié)點(diǎn)之間，人、資金、信息、貨物等往來不斷，從點(diǎn)到線、從線到面、串珠成鏈、點(diǎn)石成金，勾勒出新時(shí)代長三角一體化壯美畫卷。

　　回望走過的路，牢記習(xí)近平總書記諄諄囑托，長三角一體化發(fā)展道路越走越堅(jiān)實(shí)、越走越寬廣；展望前行的路，這塊中國“最亮的地方”，同題共答、同頻共振、同向發(fā)力，長三角一體化發(fā)展的美好藍(lán)圖必將成為生動(dòng)的現(xiàn)實(shí)。（趙欣怡）

來源：無錫日?qǐng)?bào)