中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會新聞發(fā)布會

發(fā)布詞1

女士們、先生們，新聞界的朋友們：

　　今天，我們齊聚江南文明、吳文化的重要發(fā)源地——無錫，召開首屆中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會新聞發(fā)布會。首先，我謹代表大會主辦單位、承辦單位及協(xié)辦單位向前來參加新聞發(fā)布會的朋友們表示熱烈歡迎，感謝各位媒體朋友一直以來對軌道交通建設和城軌交通TOD全面發(fā)展的關心支持。下面，我介紹TOD發(fā)展大會有關情況。

　　習近平總書記指出，城市軌道交通是現(xiàn)代大城市的發(fā)展方向，是解決大城市病的有效途徑，也是建設綠色城市、智能城市的有效途徑。進入新世紀以來，我國城軌交通快速發(fā)展，現(xiàn)已成為世界城軌交通大國。截至2023年6月底，已開通運營的城軌交通城市有57個；運行線路長度為10566.55公里；客運線路319 條；車站總數(shù)達6015個；日均客流為7530萬人次；已獲批未建的1411.7公里（不含地方政府批復項目）。

　　上世紀末以來，在城市人口和經(jīng)濟快速增長以及公共政策措施的強力推動下，我國城軌交通進入快速發(fā)展的新階段。同時，在國家土地、環(huán)境以及節(jié)能減排的政策引導下，以1997年北京地鐵四惠停車場上蓋綜合開發(fā)為標志，之后上海、廣州、深圳、南京、重慶、成都、杭州、南寧、寧波、青島、廈門、無錫等30個軌道交通城市，紛紛出臺了TOD 綜合開發(fā)指導或扶持的政策性措施，大力倡導并實踐軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)。2022年底，55個[1] 城軌城市中，絕大部分地鐵城市實施了TOD綜合開發(fā)，少數(shù)經(jīng)濟欠發(fā)達地鐵城市以及14個中低運量城市尚未開展相關工作。截至2022年末，累計城軌交通TOD物業(yè)開發(fā)規(guī)模6050萬平方米，TOD土地儲備面積約3900萬平方米，物業(yè)管理面積786萬平方米。2010年至2022年，累計實現(xiàn)TOD開發(fā)收入2600億元。從最早的利用開發(fā)軌道空余空間到近年來上升為TOD戰(zhàn)略、推動城軌引導城市實現(xiàn)高質量發(fā)展，TOD不斷向縱深推進，涌現(xiàn)大量創(chuàng)新經(jīng)驗，有力地推動城市科學發(fā)展并反哺城軌交通建設運營。

　　立足發(fā)展實踐，響應行業(yè)呼聲，經(jīng)中國城市軌道交通協(xié)會審慎討論，認為在當前新一輪經(jīng)濟復蘇和產業(yè)變革同我國城軌交通高質量可持續(xù)發(fā)展需求形成歷史性交匯的背景時刻下，組織召開中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會具有十分緊迫的必要性，同時對于進一步鼓勵和發(fā)展城軌交通TOD也將產生重大的助推力。因此決定，和無錫市人民政府共同舉辦中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會。

　　TOD發(fā)展大會將圍繞城軌交通場站及周邊土地綜合開發(fā)利用（TOD）賦能城市美好發(fā)展戰(zhàn)略目標，促進人與自然和諧共生。發(fā)揮站城一體化發(fā)展對經(jīng)濟提速、地鐵運營客流提升等方面重要作用，共同分享TOD新模式的科學內涵和實踐路徑，深度探討城市發(fā)展和土地復合利用的政策導向和創(chuàng)新思路，認真研究TOD+產業(yè)融合的新路徑，著力推進打造TOD生態(tài)發(fā)展圈的示范工程，動員社會資源和力量共建軌道上的城市，全面促進城軌交通企業(yè)的高質量可持續(xù)發(fā)展。

　　作為國家級行業(yè)協(xié)會，我們將著力發(fā)揮行業(yè)引領協(xié)調推動作用，研究出臺城軌交通TOD標準規(guī)范，定期通過調研、交流等形式發(fā)現(xiàn)問題并持續(xù)改進，每年舉辦中國城市軌道交通TOD大會，匯編各地場站綜合開發(fā)政策意見，發(fā)布中國城市軌道交通TOD指數(shù)報告，組織開展場站綜合開發(fā)專業(yè)培訓、示范工程評選表彰等活動，促進場站綜合開發(fā)的規(guī)范運作和可 持續(xù)發(fā)展。

　　真誠歡迎在座各位新聞界朋友積極關注中國城軌交通TOD的美好發(fā)展前景，共同見證城軌交通TOD在高質量可持續(xù)發(fā)展新征程上的風采。

　　我的發(fā)布就到這里，謝謝大家！

中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會新聞發(fā)布會

發(fā)布詞2

女士們、先生們，新聞界的朋友們：

　　大家上午好！

　　首先，感謝各位媒體朋友對首屆中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會的關心和支持。下面，我就大會總體籌備情況向大家作簡要介紹。

　　首屆中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會由中國城市軌道交通協(xié)會和無錫市人民政府共同主辦，中國城市軌道交通協(xié)會資源經(jīng)營專業(yè)委員會、北京市基礎設施投資有限公司和無錫地鐵集團有限公司承辦，是我囯城市軌道交通行業(yè)，自上世紀九十年代，組織以場站及周邊土地綜合開發(fā)利用（即TOD）開發(fā)建設實踐以來，主辦層級最高、參會單位最廣、嘉賓代表最多、主要成果最豐、社會影響最大的專業(yè)性盛會之一。

　　為高質量做好活動的組織籌備工作，大會成立了由中國城市軌道交通協(xié)會會長張燕友、無錫市人民政府市長趙建軍擔任主席，中國城市軌道交通協(xié)會創(chuàng)始會長包敘定擔任總顧問的組委會。組委會成立以來，先后召開秘書處會議3次，專題協(xié)調推進會4次，為大會的順利召開提供了有力保障。

　　經(jīng)大會組委會研究，首屆中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會將于2023年9月21日至22日在無錫召開。此次大會以“站城融合 賦能城市”為主題，通過主旨報告、專題研討會、展覽展示、實地考察、成果發(fā)布等形式，努力打造一場TOD發(fā)展盛宴。大會主要活動可以概括為“1+2”，即1場TOD發(fā)展大會和2場專題會。

　　中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會將于9月22日上午舉行，預計出席大會的嘉賓可達500人左右。會議將全面總結城軌交通TOD的創(chuàng)新實踐和經(jīng)驗做法，積極探索城軌交通TOD的政策引領和產業(yè)趨勢，深度交流城軌交通TOD的開發(fā)模式和運轉機制，發(fā)布和解讀《關于進一步鼓勵和發(fā)展城市軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)利用（TOD）的指導意見》，對實現(xiàn)軌道交通與城市發(fā)展良性互動融合、打造現(xiàn)代氣派新都市具有積極意義。

　　兩場專題會主題分別為“城軌TOD：高質量發(fā)展新賽道”和“無界成長”。其中，“城軌TOD：高質量發(fā)展新賽道”專題會將于9月22日下午舉行。會議安排相關軌道交通城市介紹城軌交通TOD的政策指引和頂層設計情況，交流開展TOD的創(chuàng)新實踐和經(jīng)驗做法，發(fā)布《中國城市軌道交通TOD發(fā)展報告（1997—2023）》和《中國城軌交通TOD指數(shù)報告》，介紹城軌交通TOD設計規(guī)范和評價規(guī)范編制過程。“無界成長”專題會也將于9月22日下午舉行。會議安排相關品牌創(chuàng)始人圍繞《無界創(chuàng)新 共同成長》主題展開跨界合作、共創(chuàng)共贏對話，從軌道無界、城市無界、生活無界的遞進概念角度，探索 TOD智慧生態(tài)圈價值；部分城軌交通企業(yè)和運營商代表將圍繞TOD如何喚醒城市活力、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)便利高效幸福生活展開討論。

　　在多元融合可持續(xù)發(fā)展理念的指引下，加快站城一體化進程已成為推動城市高質量發(fā)展的重要引擎。無錫將以此次大會為契機，統(tǒng)籌抓好TOD頂層設計，強化政策引領、打造優(yōu)勢品牌，推動無錫特色TOD理念更好的落地開花。真誠歡迎在座各位新聞界朋友積極關注首屆中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會，共同見證大會的精彩盛況。

　　我的發(fā)布就到這里，謝謝大家！

　　記者問題一：作為首屆中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會，此次大會有哪些亮點和特點？

　　答：感謝記者朋友的提問。中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會，是在我國城軌交通行業(yè)從 “大國”邁向 “強國”的歷史新階段背景下，秉持高質量發(fā)展的理念，從城市建設、城市更新的視角，深入剖析、解讀城軌交通TOD發(fā)展歷程、現(xiàn)狀和愿景的一次行業(yè)盛會。說到亮點和特點，我簡要介紹4個方面：

　　其一，自上世紀九十年代，中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會是我國城軌交通行業(yè)組織以場站及周邊土地綜合開發(fā)利用（即TOD）開發(fā)建設實踐以來，主辦層級最高、參會單位最廣、嘉賓代表最多、主要成果最豐、社會影響最大的專業(yè)性盛會之一。

　　其二，即將在TOD發(fā)展大會上出臺的《中國城市軌道交通協(xié)會關于進一步鼓勵和發(fā)展城市軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)利用（TOD）的指導意見》，是首份以協(xié)會名義制定出臺的全面指導城軌交通行業(yè)組織場站及周邊土地綜合開發(fā)利用（TOD）的重要文獻，希望得到地鐵城市政府的支持和扶持，也希望各地城軌交通企業(yè)結合本地實際，抓好貫徹落實。

　　其三，TOD發(fā)展大會的籌劃、組織和執(zhí)行，重實效、重落實，比如在參會對象邀約上，強調以地鐵城市為單位，廣泛邀請各城市相關政府部門和軌道交通企業(yè)負責同志組團參會，充分溝通交流城軌交通TOD從頂層設計到落地實施每一個環(huán)節(jié)具體工作，為會后各地城軌交通TOD的實踐提供助力。

　　其四，TOD發(fā)展大會的籌辦、大會發(fā)布的相關成果、文件都得到了主管部委的高度關注和重視，這也為城軌交通TOD高質量發(fā)展營造了良好的政策氛圍。

　　謝謝大家。

　　記者問題二：此次城軌交通TOD發(fā)展大會在無錫召開，對無錫城軌交通TOD發(fā)展有哪些重要意義？近年來，無錫城軌交通TOD發(fā)展取得了哪些成果？

　　答：感謝記者朋友的提問。大力推動城軌交通TOD發(fā)展，對于全面落實“建地鐵就是建城市”的發(fā)展理念、積極推進站城一體深度融合具有重要意義。首屆中國城市軌道交通TOD發(fā)展大會在無錫召開，既是對近年來無錫深耕TOD領域，形成的一系列創(chuàng)新理念、務實舉措和實踐成果的充分肯定，又是對今后無錫走好走穩(wěn)TOD發(fā)展之路，全力打造城軌交通TOD發(fā)展無錫樣板的一次有力推動。

　　過去十余年，在無錫市委市政府的堅強領導和行業(yè)協(xié)會的悉心指導下，無錫地鐵TOD與無錫城市軌道交通同期發(fā)軔、同步發(fā)展、同向發(fā)力，取得了一系列理論與實踐成果。截至目前，共實施了TOD項目10個，整理土地100萬方、建筑面積達300萬方。總結無錫地鐵成果亮點，主要體現(xiàn)在2個方面：

　　一是形成了具有無錫特色的理論經(jīng)驗。無錫地鐵起步初期，就堅持“國際化視野、品質化追求”，形成了無錫地鐵“五大物業(yè)開發(fā)模式” （即：地下空間、車站上蓋、場段上蓋、區(qū)間開發(fā)、片區(qū)開發(fā)）；在推動TOD項目實踐落地過程中，為加強地鐵沿線土地整理與開發(fā)，助力城市更新和空間優(yōu)化，探索形成了一二級聯(lián)動、“政府+國資平臺”的合作開發(fā)模式，實現(xiàn)了可持續(xù)目標；在項目開發(fā)過程中，堅持“以人為本”導向，逐步形成了“生態(tài)、智慧、幸福”特色品牌；在“TOD+”探索過程中，結合站城融合、產城融合理念，將TOD作為重要課題納入城軌多元融合可持續(xù)發(fā)展示范項目，以更高站位、更廣視野，探索TOD賦能產業(yè)、醫(yī)療、文旅等城市要素的全新路徑。

　　二是打造了具有示范意義的地標樣板。無錫地鐵堅持一體化開發(fā)理念，塑造了一批在行業(yè)內具有典型性的TOD示范項目。比如，無錫地鐵三陽廣場TOD，以27個出入口、6.2萬方商業(yè)承載起無錫“城市之心”的美譽，成為展示無錫城市商業(yè)活力脈搏的重要窗口；由無錫地鐵、京投發(fā)展和中鐵四局以股權合作形式聯(lián)手開發(fā)的愉樾天成項目，作為中瑞生態(tài)城的先導項目，依托地鐵具區(qū)路車輛段上蓋，打造了國內首個軌道交通上蓋WELL社區(qū)；在展現(xiàn)“現(xiàn)代化”的同時，無錫地鐵TOD項目也注重城市記憶與江南文脈的傳承，打造了無錫首個TOD+文旅項目——運河匯，通過將鋼鐵廠舊址與古運河文化街區(qū)進行一體改造，營造多元化城市會客廳，讓“古運河”對話“新時尚”；除此之外，立足“TOD+醫(yī)療”理念，開創(chuàng)了地方軌交企業(yè)投資重大醫(yī)療健康民生項目新實踐的市醫(yī)療健康產業(yè)園項目，以及結合“海綿城市”理念打造的天河“零碳公園”項目，和緊扣鄰里社區(qū)生活圈打造的“公園匯”項目，都是無錫地鐵特色TOD開發(fā)的優(yōu)秀實踐案例。

　　下階段，我們將以此次大會為契機，全景展示無錫地鐵特色TOD開發(fā)成果，傳播推介無錫城軌TOD實踐經(jīng)驗，全力以赴打造更多更優(yōu)質的無錫地鐵TOD品牌項目。也歡迎各位媒體朋友積極關注此次大會，關注無錫地鐵TOD發(fā)展。謝謝大家！